极品飞车13：变速——作为业余玩家玩shift三天的感受

　　在shift中这种极限和速度感带来的恐惧心理是非常真实的。你会怕，快到一定速度之后你会害怕，会下意识的在看到前方弯道的时候松掉油门和把脚移到刹车上去，这是在以往所有赛车游戏中都没有体验到的一种真实感。很多人说shift的速度感太夸张?我不认同。在现实中这种级别的速度感绝对是有这么夸张的，甚至还要更夸张，因为人的感觉是很敏感的，任何普通人坐在时速超过150甚至200的车里面，特别是还有周遍那么多参照物的情况下，看着从前窗迅速移动到侧窗然后一闪而过的那些参照物，绝对是会感受到这种让人担心和害怕的感觉的。

　　我想shift之所以带来这么真实可信的速度感，跟它出色的视角设定和运动模糊效果有很大关系，它的视角设定跟rfactor还有gtr有些相似，比较广角，这样能让人看到侧窗一掠而过的模糊的影子，比gt5p相对狭窄和拘谨的车内视角更加接近真实驾驶时的视线范围。特别是高速直线行使下视线模糊只能清楚的看到前方小小的一块的感觉，，这些体验让人不得不全身心的投入到比赛的氛围中去。当然，要是能体会到三个屏幕一起连接的全侧面都能看到的感觉，那肯定要更加的投入和真实，但是对于一般人来说是没有这样的条件了，哈哈，大概只有那些真正很发烧的游戏发烧友才会把游戏设备搞到那种程度了吧。。

　　然后是轮胎的抓地力感觉，我觉得还是做得很真实很到位的，但是呢，确实有些时候感觉抓地力很弱，目前我还没看到gt级别的车辆，开的都是没有经过改装的民用车型，说不定这些车在这样的极限状态下就是很不稳定的呢?呵呵，没亲自体验过真正的极限驾驶，就不能随意评判它的这种抓地力到底是真实还是夸张。但是至少我能清晰的感觉到自己的轮胎是在抓地极限之内，还是已经突破了抓地极限，这在车身的晃动和变化丰富的响胎声音上体现的很直接很细腻。这个时候我想起了gt5p那从头到尾所有车型毫无区别的来得很没有理由的奇怪的响胎声。。。

　　轮胎在不同地面上的抓地力差别很明显，并不象有些人说的那样进了沙地还能轻易扳回来，要不就是我技术太差，反正我在mazda赛道失误冲进了沙地的话基本没救回来过，轮子完全不听使唤了，直直的往前冲往旁边拉。而且遇到了坡道和坑还会导致整个车头跳个不停轮胎明显会悬空跳起，这种时候的感觉也让人很有带入感。

　　然后说说碰撞，碰撞原本是我最不看重的方面，但是在shift里的碰撞实在太有带入感了，严重车祸的时候让我不得不失声叫出来，哈哈，这种感觉也很真实。我之前在网上看到过两段gt赛事中赛道突发状况导致的撞车录像，是出事车第一人称摄影机拍下的，那种眼看着前面有车出事而无法刹住直直的高速撞上去然后一片混乱的感觉，在shift中显现的极其真实和到位。再回头看看gt5p里面的碰撞。。。。有点无语。很多人说碰撞不能说明问题，但是我认为碰撞是直接跟物理引擎有关的表现，不能自欺欺人的无视它的存在对物理真实性的影响。

　　最后说说shift的画面和声音表现。

　　画面我只能用佩服两个字来形容，做得太到位了!赛道的细节，光影，车子的建模和光影，车内内饰的精细度和光影变幻的真实度，北环郁郁葱葱的树林和斑驳的投射在赛道上的树影，银石早晨时候冷冷的斜射的光线在赛道上泛泛的反射，我不得不说它比gt5p高出了整整一个时代。Shift的这种光影的立体感是一种很丰富很柔和的立体感，跟gt5p那种很硬朗很缺乏空气感的呆板立体感，是完全不一样的。当然，shift的画面还是不能用照片一样真实来形容，特别是阳光正面照进来的时候，应该出现的刺眼的光线衍射和眩目的视觉效果弱了些，可能是之前nfs系列那些夸张的光影被骂得太多了吧，哈哈，但是其实那种眩目的光线是真实度的重要组成部分，比如从隧道出去瞬间眼睛适应不过来的那种眩目感，gt5p在这个方面做得蛮好的，shift反倒显得保守了很多。

　　哦，忘了报一下我的pc配置，是很一般的配置，4核core的cpu，主频是2。33的，超频到了2。75。内存4g，9600gt512m的显卡，我在这个配置上试验了多种不同的分辨率和特效模式的组合，最后选定了一种，1600x900的分辨率，4x抗锯齿，特效全开，只有car detail是medium，因为这个对帧数影响比较明显。而且我觉得实际玩起来medium和high的差别不大。Medium的细节已经足够丰富了。我用fraps测了帧数，基本是稳定在50-60帧之间。在某些观众席特别多的赛段会降到40多帧，但是基本能接受了。

　　我还试过1280x720加8x抗锯齿，这个就更加流畅，稳定在60以上，但是这个分辨率离我的等离子电视1920x1080的原始分辨率实在相去甚远，心理上有些不爽，所以就还是选择了1600的平衡一点。哈

　　最后是声音，，最让我郁闷的一点，因为明明shift的音效就做得非常到位非常真实，但是我却做不到让它输出spdif到功放上进行5。1解码?这一点就没有gt5p来得先进了吧，，或者是我设置不对?我的pc平时是用来看hd电影的，一直都是用spdif输出用功放解码，什么都很正常的，但是不知道是游戏本身的原因还是我没找到设置的地方，在shift里面声音是没有经过spdif到功放解码的，功放上解码灯完全没有亮，感觉声音都是从中置音箱里出来的，没有体会到5。1环绕声的临场感，遗憾遗憾啊!有哪位高人能帮忙分析一下这个问题吗?

　　基本就说这么多了，洋洋洒洒打了只怕几千字了，能有耐心看完的tx们多谢你们了，呵呵，shift是让我陶醉其中的好游戏，而且在我看来是很真实又很爽快的sim游戏，当然还有很多不完美的瑕疵和不足的地方，很希望ea能听取更多的意见来打几个补丁修正一下那些明显不足的地方，比如撞前车会撞到飞起来之类的。只玩了三天还不足以对整个游戏的体系作出正确的理解和评价，现在还刚进入tier2级别的第二个赛事组，级别还很低，而且还很不熟练，失误是家常便饭，不过这样才有意思，forza2我玩了一年半，gt5p也玩了半年，这个shift我想可以玩很久了，直到比它更完美的14代出来。

　　同时还很期待即将发布的forza3，我几乎可以肯定的认为forza3的物理和真实感要比今后的gt5正式版做得更加好。但是可惜的是360微软方向盘相比g25实在太差劲了，估计是根本无法将forza3的精髓发挥到极致啊。

　　同样也很期待传说中年内要发布的正式版gt5，虽然对gt5p存在很多很多的不满和不足，但是还是对正式版可能出现的品质的飞跃抱有巨大的希望的。嘿嘿

　　现在最缺乏的就是一套坚硬的方向盘钢管底架了，在一个玩rfactor的朋友家用他的底架玩，感觉实在太舒服了，而自己家现在还是很山寨的自己用ikea的小茶几和地毯加一堆沙发靠垫给diy出来的驾驶位，实在是很不爽～～下一步计划就是这个。