这两天闲的时候玩芬兰,空战整整打了2年好不容易把苏联空军给打光了,自身损失3700战斗机,苏联损失8600架飞机,其中约2000是轰炸机。
最后在1944年苏联投降,苏军损失了1000万人,芬军也损失了20万。
AI仍然会的在次要空域布置大量空军,而在重要空域放不是很多的空军慢慢磨,一直以劣势数量打优势数量,最后输掉空战。
不过AI仍然有一些“最后防线”,一旦超过这个区域,AI就会不惜代价把所有飞机投入进去。
而1.0和1.1的改动造成了什么变化?对打法有什么影响呢?
由于p社的AI糟糕,师编制模板糟糕,电脑的陆战和人打通常都是被打得一塌糊涂,在1.0AI把大部分产能放陆军的电脑,被玩家陆军打法/空地打法同时吊打。
到了1.1P社还没弄好根本问题,只是改了下生产比例,优先生产大量飞机,理所当然的陆军更弱了,更加被主陆军的玩家吊打,但玩空地协同的玩家就没那么爽了,因为生产太多俯冲轰炸机就不够战斗机,在毫无操作空间的空战里可能丢制空,所以不如无脑爆战斗机抢到"制空优势"就满足。
导致了现在1.1版本,空地协同打法的玩家,最方便实用的,是纯爆战斗机+战略轰炸学说+大编制陆军。
然后个人觉得1.1版本的空战节奏变慢改得并不好,如果情况是
1、大家到战场中央,以谨慎的姿态小编队互相试探,偶尔打起来,这样的消耗速度是正常的。
2、但是如果情况是一方的战斗机航程已经充足的覆盖另一方的机场了,那她就可以以非常强势的大编队游猎,强行逼迫对手决战,如果对手没有及时发现,或者不愿意撤走战斗力和增援又不足,那就会变成一场灾难。当然如果防御方比攻击方实力强,强行攻击就可能变成一次自杀式作战。
历史上的例子就是东线战场的库班空战,和西线战场1945年1月1日的德国空军大规模突袭。
3、上面这个情况,可以设计以前就有的“攻击机场”,或者加入“激进作战姿态”
4、海军有一个非常不靠谱的“护航”。经常会抛弃护航的对象逃跑,或者根本在瞎转没护航。
5、而作为很重要的一种战斗方式,空军却没有护航这个选项,只有夺取制空/拦截轰炸机。
历史上的例子
和西线的常见的高空空战不同,东线的空军是频繁的以对地攻击的方式出现,很少出现西线经典的“制空优势”、“战斗机对战斗机”。
苏军战斗机部队被命令不允许抛弃所护航的对地攻击机,于是他们多数在低空伴随轰炸机编队飞行,面对高空入场的德军空军在能量上劣势很大,于是他们的战斗损失都很高,但是他们护航的对地攻击机往往能完成对地任务,对地攻击的频率和效率都更高,损失也更低。
而德国战斗机只要他们认为战斗可能没有优势,就可以自由撤退。这样确保了德国空军的特殊高效,因为有经验的战斗机飞行员存活能力强,损失小。但对地轰炸机群往往被抛弃独自面对苏军战斗机,或者在没有护航的情况下分散出击,导致轰炸频率效率下降,轰炸机的损失风险也增加。
6、战斗机和轰炸机都不能直接轰炸非战场中的陆军(历史上西线的美军战斗机就对战场后的军用民用目标都起到有效的攻击),P社目前似乎没有加入这个功能的意思,但个人希望以后能加入
7、取消了铁路线的设定,采用“地区城市是补给核心”的做法,有点过度简化,不过还能接受,关键的P社程序员还是要把陆战AI写好。
差不多就是这样,芬兰的这局实在打得太长,太多图,又有很大段时间在枯燥的进攻-包抄歼灭-全面撤退-再进攻。还有三次元比较忙,懒得发了,就随便说说空军改动。
"地面支援"给的buff对采用中小型编制(10-20宽)的玩家很有用,buff一下可能直接影响破防与被破防,而"制空优势"也刚好够用。学说核心是增强自己。(第二个学说)。
而大编制(40-80宽)的数值通常都溢出,再buff也不会有质变,所以更好的是用"制空优势"高的战略轰炸学说(第一个学说),他们可以尽情猛堆软攻硬攻,各种技术武器,而不需要太在意自身的组织度,然后"制空优势"扣光敌方的防御后,敌人会蒙受非常恐怖的打击。学说核心是削弱敌人。
上面这段是上上个战报发的,不过度娘把整个帖子当广告删了,到现在都不回应恢复,似乎恢复漫漫无期,就额外的在这里补充一段。