极品飞车11——研究心得

　　改装悬挂系统：悬挂系统由推杆、摇臂、扭力杆、减震器和碳纤维制成的叉形臂组成这个是控制侧滑尺度，在过大弯或连环发卡弯的时候增加稳定性防止侧翻。

　　性能影响

　　HANDLING

　　BRAKING+ HANDLING

　　改装内燃机：采用涡轮增压可以增大引擎的输出力，跑起来更强劲。

　　性能影响

　　TOPSPEED+ACCELERATION

　　氮气：氮气是极品里特有的，属于车的加速配件。这个需要购买使用。氮气充进轮胎里，能提高车的安全性减少爆胎几率。

　　性能影响

　　不是永久性的改装

　　赛车性能补充

　　关于性能阅览里赛车透视图那里，是依靠亮色的轮胎引擎来确定车辆的驱动方式。一共分为，FF、FR、MR、RR、4WD(AWD，都属于全轮驱动，只是运行原理不一样)。了解了车的传动系统，对应不同赛道选择不同驱动的车能更好应对比赛。

　　FF：前置引擎前轮驱动。加速传动比较轻快，跑直线的时候性能相对较好，但是增加了前轮负担，前轮损坏的快。

　　FR：前置引擎后轮驱动。加速一般，爬坡和下坡都不错，车型小车身轻的车多数用这个，过弯时就能发挥效果了，但是直线行驶比较差。赛车改装用的比较多，AE86就是这个系统哦

　　MR：中置引擎后轮驱动。加速过弯都不错，重心低，跑车基本都用这个传动系统

　　RR：后置引擎后轮驱动。小型车用的比较多，后轮负荷重，过弯稳定性差容易发生侧滑。使用这个车漂移甩尾也是比较好的。

　　4WD。全轮驱动。性能最强的，由于成本高，高档车用的比较多。