《尘埃拉力赛》尘埃拉力赛好玩吗

　　另外，本作提供的车辆种类也还算丰富，宝马、福特、蓝西亚、斯巴鲁等等不同品牌共有数十辆，其中不乏一些经典型号，还有涂鸦更换和车辆调校。在开始比赛前，车手可以根据需要调校自己的车辆，本作提供了制动分配、前/后差速器、波箱、前/后悬挂和前/后阻尼器的调节，每个选项能设定的级别都有十多个，说实话，有些是在太难调了，需要一些专业知识。调校的目的是为了改变车辆的受力结构使之更适应当下的天气、路况等环境，例如悬挂的软硬要根据弯道的数量和路面平整来取舍。当然，如果真的handle不住这套调教系统，还是建议使用默认设置，原厂设置至少能适应多数的赛道环境。

　　最后说说游戏的视听感受，《尘埃拉力赛》的车辆建模其实并不突出，无论车身、内饰还是外面的草木和观众，都还不错但离顶级还有差距。但是地面和全局光照做得非常强悍，简直可以媲美现实场景。还有令人无法忽略的尘土效果，切换到第三视角可以看到扬起的尘土比车子还高，并绵延到了视野尽头，跑完比赛后车身上一定会覆盖上厚厚一层土，有种沙场归来的感觉。最后是Ego引擎引以为傲的天气效果，本作这方面完全不输《赛车计划》和《驾驶俱乐部》，而且有着不一样的美感。早中晚不同的时间段搭配晴、阴、雨雪、大雾等不同天气效果能营造截然不同的氛围：雨刮器快速地扫雨，大雪会几乎飘满整个世界，雾气会严重缩短可视距离，而在夜晚跑山道那种空旷的感觉也颇为销魂。值得一提的是，本作的优化非常给力，中等配置就能跑全效而且非常流畅，这对竞速游戏的重要性是不言而喻的。

　　雨天

　　雪天

　　前方有雾

　　音效方面，本作在比赛过程中是没有任何BGM的，更不会放什么歌了，这大概是为了保留最真实的拉力赛感受吧。在路途中，引擎时而尖锐时而低沉的轰鸣、轮胎打滑、车体颠簸、撞击等等音效都表现地很细腻。剩下的，就是我们身边那位领航员了，初听之下，总觉得这哥们的口音好奇怪好死板，但时间一长，其实感觉还是蛮有韵味的嘛，况且实时的路况描述地非常准确，成绩好差与他息息相关哦~(不听领航员的话，成绩妥妥差一个档次)

　　总结

　　说实在的，有人玩赛车游戏就是为了爽，警匪追逐、野蛮冲撞，这就是《速度与激情》电影中的场景;但有人热爱竞速，喜欢追求极致的操作，对手越强、困难越大就越能激发出潜力。显然，《尘埃拉力赛》比较适合后者。

　　不可否认地，娱乐性固然重要，但真实性和挑战性在竞速游戏中的地位是无可替代的，而事实也证明，模拟竞速游戏一直有着巨大的玩家群体，GT系列平均每代上千万的销量，足以让全平台的NFS抬不起头。本作从车损到地面，再到路况，给人操作上的感觉非常真实，严厉的惩罚系统、复杂的山道、单一的模式，都在告诉我们其核心向的属性。

　　确实，《尘埃拉力赛》的难度足够打趴很多玩家，但如果你能提高专注力，保持耐心并总结得失，那么或许有一刹那它会真正激发你超越极限的渴望，让你在一个没有对手的山间小道上热血沸腾。