城市：天际线-交通规划攻略 如何规划交通

　　“你真棒，但是我该怎么做?”

　　教科书上关于路网的基本思想是分为三级：社区道路(2车道)，连接线(4车道或6车道)以及区域公路(高速公路)(其实还有第四级道路，国家公路，也即游戏中连接到地图外的公路，但是我们不需要修建这些，所以不用管它了)。这种组织形式现在被几乎所有城市所使用。

　　社区内部道路连接居民最多的区域;它们基本上是你入户道路的延伸，使你能够进入城市路网。它们本身并不能将你带到哪里去，除了社区里的那些商店。

　　连接线环绕着社区。(和社区道路相比)它们更宽、更快，并且人们在连接线的路口处拥有比社区道路更高的优先通过权。这意味着，你仍然可以在连接线路边生活或者工作。

　　区域道路就更加快速了：没有路口，没有入户道路，更高的限速。高速公路是最适于此的，但是只要修建方法得当，任何类型的道路都能充当此用途，比如，使用路口间距达到数百米的6车道道路来为你城市的郊区服务。

　　举个栗子：图中全部是高密度区域，只有一条高速公路出口通往右边，一条略显橙色的6车道道路通往“北边”和“南边”。如你所见，只要交叉口间距够大，连接线不一定是直线地通向区域道路。

　　公共交通也同样如此：长距离快速交通用于区域间(如火车和地铁)，巴士用于社区中，并且保证你的市民只需要走几步路就能回到家中。

　　“但是为什么不全修成4车道或者6车道呢?他们的速度更快，通行量更大啊。”

　　这个问题问得好，你是个爱思考的读者!答案便是设计和资金，后者在游戏中也有同样的体现。更重要的，如果不考虑交通情况，你的市民会基于出行时间来选择他们的路线(我不知道在实际生活中是不是也如此，但是它很有可能是这样)。这意味着如果你给他们各种选择的话，他们会倾向于使用更高级的道路。

　　这表明，就像规划的那样，社区道路上只会有那些必须使用它的市民所形成的交通量。哪怕这里是高密度发展，就算在最快的游戏速度上度过现实中的一分钟时间，这里也只会有很少的市民经过，这和交通量大的路线完全不同。

　　(下面是我用秒表计时观测一个路口15分钟的情况)

　　在都市：天际线中的路口信号灯似乎很方便地基于观察者：在发生交通通行的最后一个方向上它们会保持绿灯，直到5秒后或者另一个方向上有优先通过的来车。如果两条路是同等级的，绿灯时间将会相同，两条路各分担一半交通量。在图中，5分钟的时间内，社区道路每次获得5秒绿灯，4车道的林荫大道就会相应获得32秒绿灯。

　　我觉得你可以通过社区道路与单向街道交叉来增加通行能力。在现实生活中，没有对向交通的话，通行能力会极大提高。模拟市民们是电脑，驾车绕远路他们也不会抱怨，并且我的社区街道上也没有足够的交通量来让我进行认真的比较。

　　另外，你也需要更多的交叉口来避免服务用车因为绕远路而降低效率。不过，我仍然喜欢这些服务车。