欧洲卡车模拟2-转弯与直线行驶攻略

　　要确保车不跑偏，也不压线和越线行驶，要做到如下三点：

　　第一，行车过程中，大家应该尽量目视远方道路情况，感觉跑偏了，立即修正。

　　第二，在行车过程中，大家要注意看远处，尽量少以近处为参照。因为近处很难发现偏差，只有在出现较大偏差的时候，才能发现。总之，大家以远处为参照时，容易发现偏差，这样才能及时修正。

　　第三，尽量选择车道中央行驶，不要紧靠路边或中心线行驶。这是为了避免与旁边车道的车发生碰撞等事故。

　　具体到图中，我们如要直行，目视对面车道的相对尽头(也许这条路的尽头并不在我们目视的范围内)。大家可以去体会一下，目视远方很容易发现偏差的，一目了然。如发现跑偏，应立即进行修正。修正的范围和力度大小以实际情况为准。另外，在行车过程中，大家要养成随时观察后视镜的习惯，这样可以更容易地发现我们的车是否是在车道内。

　　上面提到的三点，可能比较抽象，如有机会，笔者愿意录一段视频，为大家演示怎样控制我们的位置和路线。

　　直线的时候看着方向盘与仪表版的交错处对准白线可以让车走得直。

　　第二个问题——转弯。

　　在这个小路口转弯时，很多朋友不太注意，拖挂容易与旁边的物体发生碰撞或擦挂。怎样做到一个没有碰撞或擦挂的完美转弯呢?

　　第一，在转弯前，观察一下路口周边的情况。如有障碍物，应主动提前避让。

　　第二，根据路口的大小，确定转弯的力度和大小。很显然，图中的路口是相对较小的，如不注意，则容易发生擦挂等情况。这里，我用这幅图来说明一下操作方法。

　　如图，我们要在此路口右转。我们可以清晰地看到旁边有一个用水泥围成的矮花台(或是其他什么建筑吧)，同时，我们也能看到有一条白色的线。这里，我们以这条白线为参考，当然也可以用花台做参考。我们在转弯时，先将车直线开到白色转角处，然后再右转，这样我们会发现，车头基本上是贴着右边车道的中心线行驶的，当车头转到车道内时，我们立即回正方向盘即可。正如本楼的第一幅图，我们完美地完成了转弯操作，没有发生擦挂，也没有与旁边的车或物发生碰撞。

　　再如这样一个大的路口。大家可以通过右后视镜看到这是一个大的路口。这种路口转弯，是很容易的。过程是：首先将车行驶到路的中间，一般的大路中间都有一个绿化带什么的，我们就以绿化带作为参照。当车直行到绿化带位置时，就可以转弯了，很容易。不过还是要注意避让周边的车辆，尤其是在没有红绿灯的路口。同样，当车头行驶到车道内时，立即回正方向盘即可。

　　另外，我还是要提醒大家，在转弯时，转向灯一定要按规定打开，别偷懒。转向灯很重要的。

　　回来了，现在说最后一个问题——高速转弯和急转弯。

　　我以这幅图为参考来进行说明。

　　大家可以看到，车的后面其实是一个S型的弯。这个弯度说不大，也不小，这种弯道在德国和英国很常见。

　　如果在高速状态下，要保证尽量少翻车或不翻车，唯一要做的就是减速。这里，我推荐使用变速器，除非很紧急的情况，少使用刹车。

　　方法是：在进入弯道之前，用变速器减一下速，当车头已经平稳过弯后，再用变速器加档。如果是连续的弯道，则重复上述过程。

　　不过要说明的是，最开始大家能买到的车不能使用变速器，因此建议大家在买车选择变速箱时，型号后面加“R”的就行，价格比原装的贵6000欧。

　　至于急转弯，操作方法和高速转弯基本一样，只是大家需要控制好速度，避免与周边物体发生碰撞。

　　另外，在转弯时，切记要控制好速度，快到路口时，一定减速。